废纸|9月份起,国际船运巨头将不再接收运至中国的固体废物
7月20日,世界上最大的集装箱船运经营者及集装箱船供应商之一的马士基集团发布公告称,为满足中国对固体废物的进口要求,将从2020年9月1日(计划离港时间)起,停止接收运至中国内地和香港的固体废物类货物。
此前,国际另一家海洋运输巨头赫伯罗特公司也通知客户,将于2020年9月1日(货物到达日期)起,不再接受运往中国的固体废物。据媒体报道,赫伯罗特表示,任何违反规定的行为“都将被海关责令退回货物,并可能被处以罚款。”
据了接,全国人大常委会在今年修订通过了《固体废物污染环境防治法》,将于2020年9月1日起施行。该防治法明确了进口固体废物至我国、或经由我国转移危险废物的,将处50万元以上500万元以下的罚款。
同时,根据公告来看,马士基集团、赫伯罗特公司的要求均适用于所有固体废物类货物,包括废纸、废金属、废塑料、废纺织品、废化学品等。换而言之,对于国内造纸企业而言,全面禁止固体废物进口的政策即将实施,相关船运企业正在根据此政策作出相应调整。
顺带一提的,今年6月30日,生态环境部新闻发言人刘友宾表示,下半年,生态环境部将延续上半年审批模式,按既定计划进一步削减包括固体废物进口数量。自2021年起,中国全面禁止固体废物进口,生态环境部将不再受理和审批固体废物进口相关申请。